宣城（chéng）人行通道-小區（qū）人行通道-蕪湖道思門控公司(多（duō）圖)：

道閘的種（zhǒng）類（lèi）多種多樣（yàng），有智能道閘也有普通的道閘，下（xià）麵道閘廠家為大家介紹手動道閘和自（zì）動道閘在材質方麵的差異。

1、手動道閘杆廣告材質（zhì）

手動道閘杆適合於一些小型門禁、道路隔離以及疏（shū）通方麵，例如學校門口，或者是有（yǒu）專門的（de）人員進行分離的（de）設備當（dāng）中。

手動（dòng）道閘杆目前（qián）也（yě）是一種全新款式（shì）材質，可用在一些小區門禁道閘、停（tíng）車場、以（yǐ）及其他類型道閘（zhá）生產建設當中。同時手動道閘更是具有按鈕、以及手動來遙控，必須保證手動按鈕控製時，應該具備便捷、方（fāng）便的（de）特性。

2、全自動道閘杆材質：

全（quán）自（zì）動型道（dào）閘倒杆規格有：廣告道（dào）閘、全新直（zhí）杆道閘、曲杆道（dào）閘係列材質。更是具有全新方（fāng）麵的價（jià）值。

全新道閘倒（dǎo）杆材質，一般（bān）都具（jù）有耐用穩定材（cái）質特性，同時一種（zhǒng）全新多（duō）功能性道閘杆：全自動與手動（dòng）道（dào）閘倒杆材質，構成（chéng）了（le）目前使用過程中更為重要兩個方麵，這是目（mù）前批（pī）發使用更（gèng）為常（cháng）見、同時作用價（jià）值高的材質。

自動道閘（zhá）門就是結合蕞新科技在傳統道閘門（mén）的基礎上增加一些智能化的設計，宣城人行通道，但這裏的智能（néng）化（huà）就（jiù）有很（hěn）大學問了，傳統道閘純粹就是為了擋（dǎng）車作用，小區人行通道門，自動設別、自動開關門管理等作（zuò）用都沒有。

1、車牌識別技術;2、高速電子道（dào）閘控製係統;3、智能管理軟件係統。

自動道閘門明顯的優點（diǎn）就是不停車通行，當然還（hái）有其他的優點：

1、自動（dòng）化程度高，人力、物力成本節（jiē）約大，綜合成本低。2、相對於（yú）出入口看管人員手動控製來說，自動（dòng）道閘門實現了相當程（chéng）度地（dì）自（zì）動化，降低了出（chū）入口看管（guǎn）人員的工作難度和工（gōng）作量，降低了人為事故的發生率。3、相（xiàng）對於近距離刷卡確認身份的停車場係統（tǒng）來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(係統)車輛的（de） 停車-開窗-刷卡（kǎ）-啟動通行，這個繁瑣過程;取而（ér）代之（zhī）的是（shì）無需停車直接通行進出口。4、無需複雜（zá）係統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫（tuō）機運行時的（de）車輛通行記錄。

我（wǒ）們在選擇自動道閘門時，除了選擇道閘杆、自動道（dào）閘門起落速度、電氣性能之外，自動道閘的傳動方（fāng）式也是重要的一點，它決定著自動（dòng）道閘的（de）整體運行。那麽自（zì）動道閘有哪（nǎ）些傳動方式及（jí）優（yōu）劣勢呢?

1、 皮帶（dài）傳動：成本低，易拉伸磨損（sǔn），人（rén）行通道廣告門，聲音（yīn）響，傳輸平衡穩定性較差，要（yào）日常維護。電（diàn）機驅動，皮帶傳（chuán）動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整（zhěng）機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

2、液壓傳動：結構簡單、傳（chuán）動快、聲音輕，但維護成本高，欄杆不宜太長，撞擊後損壞率高，停電後（hòu）的釋放簡（jiǎn）單，電（diàn）機驅動，液壓傳動減速，一般用於公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需（xū）專業人員，維護成本高。

3、機電一（yī）體化傳動（dòng）：電機和減速機構一（yī）體（tǐ），根據不同的杆長選擇不同的電機，無須調節減速機構，停電處理隻需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢（màn）速電機（jī），可選不同啟動時間的驅動電機，是目（mù）前世（shì）界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車（chē）器（qì）中應用，采用的是一體（tǐ）型慢速電機，無維護，用鑰匙離合機構，人行通道（dào）擺閘，聲音較輕，成本也不高。

4、減速機傳動：成本略低，機械結構複雜，機件多，調節維護複雜。

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